Chassisûnderdielbouten

Produktbeskriuwing

De measten binne makke fan hege sterkte stiel fan klasse 8.8 of heger, lykas 40Cr en 35CrMo. Nei behanneling berikt har treksterkte 800 - 1200 MPa, wat ferskate krêften fan it chassis kin ferneare. It oerflak wurdt faak behannele mei galvanisearjen, Dacromet, ensfh. om roest te foarkommen.
Wat de struktuer oanbelanget, komme de koppen yn stilen lykas hexagonale koppen en flensflakken, kombineare mei folsleine of heale triedstangen, en guon hawwe anty-losmeitsjende ûntwerpen. Tidens ynstallaasje moat it oandraaid wurde neffens it oantsjutte koppel, net te los of te strak.
Deistige ynspeksjes moatte regelmjittich útfierd wurde om te kontrolearjen op losheid of skea, en tydlike ferfanging moat dien wurde. As it "wichtige ferbiningspunt" fan it chassis, hawwe har kwaliteit en ynstallaasje direkt ynfloed op 'e rydstabiliteit fan it auto, de betrouberens fan it remmen en de libbensdoer fan it chassis. It proses fan chassisûnderdielbouten is net yngewikkeld. It brûkt hege sterkte stiel fan klasse 8.8 of heger as grûnstof, dat earst yn passende maten snien wurdt en gegloeid om it materiaal makliker te ferwurkjen te meitsjen. Dêrnei wurdt it kâldkopproses brûkt om de boutkop en skaft te foarmjen, en de struktuer wurdt sterker makke troch metaaldeformaasje.

De grutte en prestaasjes wurde ynspektearre, en it kin brûkt wurde nei't it de ynspeksje trochjûn hat. It hiele proses soarget derfoar dat de bouten maklik te brûken, duorsum en geskikt binne foar de wurkbehoeften fan it chassis.

Hege kwaliteit mei de bêste priis! Levering op 'e tiid! En geskikte U-bouten kinne makke wurde neffens jo tekeningen of samples. It pakket kin makke wurde neffens de easken fan 'e klant. Al ús produkten wurde opnij ynspektearre troch ús QC (kwaliteitskontrôle) foardat se fuortgeane.